在提升安全与便捷性的同时，深圳地铁也在服务设施上进行了重要升级。各线路均新设新一代开放式智能客服中心，采用“一字型”布局，设置自助服务区和低工位特殊服务区，配备55寸超大触摸屏操作显示和深圳地铁自有“AI数字员工客服”，为乘客提供票卡处理、生物票注册等“类人化”温馨服务。同时还提供了远程客服坐席服务，乘客可通过检票机或自助票务机处理票卡异常、儿童票审核和免费通行，打造温情、高效的出行体验，进一步实现降本增效。

与此同时，11号线二期的创新也值得关注。该线路引入了国内首创的虚拟票售票机，可实现虚拟纸质二维码单程票发售功能，使用规则与传统实体圆形“TOKEN”单程票一致，可在不降低乘客可选择票种的情况下，有效解决实体单程票流失问题，减少传统自动售票机数量，推动建设、运营企业降本增效。

绿色转型，助力打造低碳环保型地铁

深圳地铁在绿色低碳建设方面亦取得突破，为城市轨道交通的可持续发展树立了标杆。作为3号线四期唯一的高架段站点，梨园站通过半导体界面的光生伏特效应，实现了光能的直接转化为电能。其光伏发电系统产生的电能有效供给车站的照明、空调和电扶梯等低压用电负荷，显著促进再生能源的使用，助力实现节能减排目标。

5号线的上水径停车场通过“分布式光伏发电+绿地碳汇+海绵城市与中水回用+太阳能集热及空气源热泵热水系统”等低碳技术的探索，实现了车辆基地近零碳体系建设，建成国内首个近零碳车辆基地。

12号线二期工程车辆采用绿色低碳的永磁牵引系统，是深圳地铁首个全永磁的全自动驾驶项目。该系统采用高性能磁场矢量控制技术，具备快速反应和可靠的空转或滑行保护，预计列车总牵引能耗较异步电机牵引系统降低20%以上，为运营成本的降低与能效提升提供了坚实保障。

这些创新措施均展示了深圳地铁在绿色发展与低碳交通领域的坚定承诺，助力构建更加可持续的城市轨道交通体系。

今年深圳多条地铁线路的开通，不仅是深圳地铁在工程技术上的创新突破，也是城市交通建设朝智慧化、低碳化发展的重要步伐，多项技术的成功实践更是深圳不断追求创新、勇于突破的见证。深圳地铁将继续以创新为驱动，不断探索和实践，为我国城市交通乃至全球轨道交通的发展贡献更多的“深圳智慧”和“深圳方案”。

文、图｜记者 宋王群 通讯员 欧怡君