车头一抹红色，向后渐变成一条红线在白色的车体底部，首尾两个车厢的车顶上还错落有致地装饰着红色枫叶图案，再加上套黑边的门窗，看到西郊线的外观就能辨别出这条穿梭往返香山有轨电车的特殊身份。

西郊线今天上午面向媒体开放。据了解。西郊线力争年底运营。新京报记者浦峰摄

新京报快讯( 记者郭超) 据北京市轨道交通建设管理有限公司消息，穿行于香山、颐和园等景区的" 最美有轨电车" 西郊线预计今年年底开通试运营。该列车根据旅游淡旺季调整运力，淡季将由一辆车运营。

西郊线6 站中除了植物园站都已经施工完毕，到10 月底，植物园站和香山到植物园站、植物园到万安公墓站的区间也都能完成施工。预计到年底，西郊线可以开通试运营。

西郊线一列车有5 节车厢，看起来比普通地铁要" 袖珍" 很多，车厢内部座位摆放也有区别，第一、三、五节车厢内部座位与目前的多数地铁车厢的排布方式相同，乘客乘坐时是背靠车窗，每侧各有6 个座位，第二、四节车厢则与火车座位相似，以车厢中间过道为界，两侧各有4 个座位，乘客乘坐时面向列车行进方向，同时，第二、四节车厢两侧还留有大片空余区域，方便残疾人乘车，" 西郊线是旅游观光线路，淡季的时候上来就能有座。" 相关负责人介绍。

不同于普通地铁通过缩短发车间隔提高运力的方式，作为一条观光线路，西郊线首次采用调整列车编组来解决淡旺季客流变化，平日一辆车运营，旺季两辆车连挂，实现发车间隔不变但是运力翻倍。

" 前方到站，颐和园西门，要下车的乘客请带好行李物品准备下车。" 在颐和园西门公交车旁，西郊线正在进行动车调试。车头一抹红色，向后渐变成一条红线在白色的车体底部，首尾两个车厢的车顶上还错落有致地装饰着红色枫叶图案，再加上套黑边的门窗，看到西郊线的外观就能辨别出这条穿梭往返香山有轨电车的特殊身份。

记者了解到，西郊线线路全长约8.8 公里，设6 座地面站和1 座车辆段，其中地下线约2300 米，起于香山地区4 号停车场的香山站，止于地铁10 号线巴沟站，主要经过香山、北京植物园、中科院植物研究所、香泉环岛、万安公墓、玉泉郊野公园、南水北调公园、颐和园、地铁10 号线巴沟站等地区。

( 新京报新媒体)